ميليتاري ووتش تشيد بسلاح الجو الجزائري وتصفه بـ”الأقوى مغاربيا”

ووفق المجلة، فإن الأمر يعود في الأساس لإمتلاك الجزائر أحدث ما أنتجته الصناعة العسكرية الروسية في هذا المجال، مقارنة بجيرانها وباقي الدول الأفريقية.

ووفق المصدر ذاته، فإن الجزائر سرّعت من خطط التحديث الخاصة بها في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، مدفوعة على الأرجح ببدء حملة جوية غير متوقعة لحلف شمال الأطلسي ضد ليبيا المجاورة.

والتي جلبت أغنى دولة في إفريقيا إلى عقد من الحرب الأهلية والخراب.

تمتعت ليبيا بعلاقات دبلوماسية وثيقة مع الدول الأوروبية قبل الصراع ، مما جعل الهجمات تبدو غير متوقعة تمامًا والقوى الغربية لا يمكن التنبؤ بها بشكل متزايد.

أشارت القيادة الليبية بشكل خاص إلى إهمالها للقدرة العسكرية المتقدمة وقدرة الحرب الجوية على وجه الخصوص باعتباره الخطأ الرئيسي الذي أدى إلى خراب البلاد. و

النتيجة لم تكن الجزائر وحدها ، بل مصر المجاورة أيضًا ، مهتمة بشدة بالحصول على طائرات مقاتلة وأنظمة دفاع جوي روسية متقدمة.

بحلول عام 2015 ، كانت الجزائر أول دولة في إفريقيا تحصل على نظام الدفاع الجوي بعيد المدى S-300 أو أي من مشتقاته.

وبدأت البلاد في استخدام نظام S-300PMU-2 في عام 2012 – ربما قبل ذلك.

قدم النظام مدى 250 كم وسمح للقوات الجزائرية بالاشتباك مع أهداف بسرعات ماخ 14، ونشر كل منها أكثر من ستة أنواع من صواريخ أرض – جو لتوفير دفاع متعدد الطبقات.

أشارت عدد من التقارير إلى أن الجزائر ستحصل أيضًا على S-400 الأكثر قدرة ونظام BuK-M2 متوسط ​​المدى التكميلي بحلول نهاية العقد.

وأصبحت البلاد أيضًا العميل الأول لمركبات الدفاع الجوي الروسية Pantsir-SM. في 2018.

وواصلت المجلة المختصة، مؤكدة أن مصادر روسية وغربية إلى أن الجزائر من المرجح أن تتطلع إلى مقاتلات أكثر تقدمًا في المستقبل لتحسين أسطولها والتخلص التدريجي في نهاية المطاف من طائرات MiG-25 وبعض طائرات Su-24M.

تعتبر الجزائر، وفق المصدر ذاته، عميلًا رائدًا لمقاتلة التفوق الجوي الروسية Su-57 من الجيل التالي والتي يمكن أن تملأ الدور الأخير.

تكلفة تشغيل Su-57 الأقل من MiG-25 وتصميمها الأكثر حداثة يمكن أن يجعل هذا استثمارًا فعالًا من حيث التكلفة.

في حين أن المعترض MiG-31M كان سيكون الخيار الواضح لاستبدال MiG-25 نظرًا لخصائصه المتشابهة ومستشعراته القوية وطويلة المدى – مثالية للقيام بدوريات في أكبر منطقة في القارة الأفريقية ، وإلغاء البرنامج بعد انهيار الاتحاد السوفيتي يعني أن روسيا اليوم لم تعد قادرة على تقديم طائرات اعتراضية حديثة.

وهذا سيجبر الجزائر، حسب المصدر ذاته، على الضغط على المقاتلين المتقدمين للقيام بهذا الدور.

وكبديل محتمل للطائرة Su-24M ، تم تسليط الضوء على Su-34 ، مع تقارير متعددة عن مفاوضات جارية للبيع بما في ذلك واحدة من وسائل الإعلام المحلية في عام 2014.

مشتريات المزيد من المقاتلين على أساس هيكل الطائرة Su-57 ، ربما في النهاية استبدال Su-30MKA ، على الأرجح بمجرد تحسين طائرة الجيل القادم الجديدة.